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博亚体育近日，遵义市交通运输部门在贵州省交通强国试点建设情况新闻发布会上，通报了遵义市结合实际，探索“交邮融合+”改革创新发展，推行“客货邮”融合发展模式，取得一定成效。
农村物流成本高、收益低，社会资本不愿进入，但农民的需求、乡村振兴的需要又很迫切。“交邮融合+”以交通运输、邮政资源为基础，粘连农业、商务、供销、能源、金融、保险、大数据等资源融合发展，加快构建“畅通便捷、经济高效、便民利民”的县、乡、村三级物流服务体系。
2023年2月，遵义市率先在全省全面成立市、县两级邮政业安全中心，负责统筹调度全市农村寄递物流体系建设，并印发《遵义市2023年“交邮融合+”工作要点》，因地制宜分解年度推进任务，形成高位推动良好态势，各县（市、区）全力推进“交邮融合+”改革创新发展。整合交通运输、邮政资源，培育打造交邮融合县级共配中心、镇级分拣中心、村级末端服务点，因地制宜叠加商务、农业农村、供销、能源、金融、税务等部门功能，实现“一站多能”，构建“交邮融合+”农村寄递物流服务网络。
“遵义市‘交邮融合+’改革充分结合地处山区、农村群众居住分散、需求不集中、运输成本高等特点，进一步推进农村‘客货邮’，即农村客运、货运、邮政快递融合发展，在‘交邮融合+’基础上再次整合物流资源，让更多居住在乡镇的群众享受到跟城里一样的寄递服务，到目前已取得不错的成效，在全省具有一定代表性。”遵义市邮政管理局局长黄国林说，在推进“交邮融合+”改革创新发展工作的农村地区，群众享受到抬脚就上车，足不出村就能收发快递的便利，得到了农村群众及社会各界的支持和肯定。
装载着习水小黄豆的交邮融合快递车，从农户家中一路开进贵州省三好食品开发有限公司生产车间，变成香气四溢的豆制品。
“企业每年生产豆制品及其他食品3000吨，在习水县收购黄豆2000多吨，需要投入大量的人力物力和运输成本。”贵州省三好食品开发有限公司总经理周春燕说，借助“交邮融合+”模式，采用“同仓、同车、同网”方式，充分利用货运班线共配车辆帮助三好食品公司装载运输黄豆原材料和豆腐干制品，利用快递物流资源降低运输成本，实现“客货邮”共配运输，不仅每吨黄豆节省收购成本300元到500元博亚体育，隶属于“交邮融合+”体系的初心快超每年销售企业豆制品达200万元。
习水县13家快递企业发起成立了贵州荣创电子商贸有限公司，按照“县为中心、镇为支点、村为终端”，建立全覆盖的农村物流体系，聚力打通农产品进城“最先一公里”和工业品下乡“最后一公里”的工作思路，开设初心快超门店，实行统一管理和物流配送的“交邮融合+新零售”模式，有效解决农产品进城、工业品下乡难题。
除了帮助当地企业销售特色产品外，每到果蔬成熟时节，贵州荣创电子商贸有限公司还帮助农户销售瓜果蔬菜，“交邮融合+新零售”每年为本地农户和个体工商户销售果蔬、农特产品超400万元。
此外，该公司通过与多个电商平台、商超、酒店合作，依托县、镇、村三级服务网点，第一时间把村民购买的商品送到家，同时把村民要销售的农副产品收回公司发往全国各地，让群众在家门口就能享受到交邮融合带来的便捷服务。
目前，遵义市已建成县级共配中心11个、镇级分拨中心93个、村级末端服务点511个，开通客车捎带快件线条，实施“交邮融合+”的地区物流成本下降18%，快递物流企业运行成本降低25%，运输时间缩短38%。
2023年，《凤冈县“交邮融合”打通乡村物流寄递服务“最后一公里”》入选中央办公厅、国务院办公厅通报全国61个2022年度巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接典型案例；正安县“交邮融合+新零售+新能源”模式获得交通运输部第四批农村物流服务品牌称号，《正安县格林镇党建引领“交邮融合+N”为集体经济注入鲜活力》入选贵州省乡村振兴十大创新案例等。
“下一步，遵义将继续满足群众日益增长的交通运输和邮政寄递服务需求，作为推动工作的出发点和落脚点，持续推进农村‘客货邮’融合发展，提升农村地区公共服务均等化水平，为中国式现代化的贵州实践作出应有贡献。”黄国林说。（记者 潘树涛）
