新鲜 / 健康 / 便利 / 快速 / 放心
博亚体育春节期间，果蔬配送是否及时，直接影响到居民日常生活。众彩物流作为华东地区最大的农副产品集散地，也是南京市最大的“菜篮子”工程。2月1日，现代快报记者从江宁区公安分局交警大队获悉，今年春运期间，面对园区果蔬货运车流大幅增长的情况，江宁交警专门打造了2.2公里“菜篮子”保障通道，提高货车通行效率。此外，针对春节前采买车辆增多、风险隐患和监管难度都增加的情况，为防止车辆乱停乱放拥堵交通，江宁交警依托众彩物流中心交通安全管理“前哨站”，从源头对车辆进行监管，将隐患控制在园区内部、消除在上路之前。
众彩物流作为华东地区最大的农副产品集散地，占地面积200万平方米，商铺3000余家，内设蔬菜、果品、水产、副食品、百货、粮油、酒店用品等专业市场，品种超40万种，也是南京最大的“菜篮子”，承担全南京70%家庭蔬菜、水果供应。内部道路13条，停车场13个，车位7600个。
2024年春运如火如荼，江宁交警围绕“菜篮子”春运，守护千家万户春节餐桌安全通道博亚体育。今年春运期间，园区高峰期流量预计日均4万辆，车辆基数大、风险隐患多、监管难度高，各类风险问题交织叠加。采访中记者了解到，随着春节临近，目前众彩物流中心的日均车流量已经接近3.5万辆，货车和小车都很多，而货运的通行压力主要集中在每天零点至清晨6点。
“根据以往经验和前期调研分析，从东麒路众彩物流中心到宁杭高速公路入口约2.2公里的距离，因货运量大，通行压力比较大。”江宁交警大队东山中队教导员纪伟告诉记者，今年春运期间，大队专门启用了2.2公里的“菜篮子”保障通道，通过红绿灯信号配时，开通绿波带，通过实时调整警力部署上路疏导排堵保畅，及时处理交通事故，便利货车高效通行。
纪伟表示，通过前期运行情况来看，以往从宁杭高速入口到众彩物流中心，高峰时间段2.2公里的距离，可能需要十几二十分钟，保障通道开通后，货车司机只需要五六分钟的时间，车辆就可以驶入众彩物流中心，通行效率提高了25%左右，有效保障了道路畅通。同时，提前制定交通管制预案，东麒路（重点为万泰路至众彩物流大门路段）全线禁停；一旦因车辆无法进入物流园造成东麒路车辆积压，在东麒路上高路路口、东麒路临麒路路口、东麒路润麒路路口、东麒路万泰路路口、东麒路万福路路口设置分流点，引导往返于东山和麒麟方向的车辆沿上高线—丰泽路—万福路行驶，同时引导前往众彩物流的车辆进入临时停车场。
“现在比以前快多了，节约了时间，我们卸货更快。”在蔬菜批发区域，已经从业20多年的商户缪五告诉记者，自己在众彩物流中心有10个档口，平均每天有7辆货车，分别从昆明、海南、湖北、福建等地送货过来，总货量在150至160吨左右。“货车运输节约了时间，对我们来说分销也就更快了，蔬菜也比以往更加新鲜了。”
车辆过检、多起交通违法未处理、园区内乱停乱放……每一条都可能给园区管理带来问题和交通安全隐患。针对上述问题，采访中记者了解到，江宁公安分局经过深度调研、下沉对接，在众彩物流建设了南京市面积最大、功能最全、智能化程度最高的综合性警务站——众彩警务工作综合服务站。同时，构建警企联防联治新模式，将物流园区作为货车交通安全监管的“前哨站”，提供车驾管服务，方便驾驶人在园区办理简便交管业务的同时，在园区6个主出入口安装人脸和车牌识别装置，加强对交通出入口、重点部位、人员密集场所的抓拍和分析。通过后台数据，自动比对识别车辆漏检、无证驾驶人、吸毒人员等情况，清楚掌握“来了多少人、来的什么人、来了干什么”“来了多少车、都是什么车、车从哪里来”等关键核心信息。
采访中记者了解到，由于物流中心内部道路通行条件有限，一旦有车辆违停，很有可能造成道路拥堵，甚至碰擦事故。“针对这一情况，我们会同物流内部服务公司，通过警企融合，将物流公司工作人员划分成交通秩序、交通宣传、源头监管、停车管理、事故应急、隐患排查6个网格管理小组，每个小组由警辅担任负责人，民警进行培训和检查，并依托‘农交安’管理平台将园区内3318家商铺涉及4500辆车、9000余名驾驶人纳入源头监管，搭建警企网格平台，实现联动共治。”江宁交警大队车管所教导员孙洁告诉记者，江宁交警还将众彩物流监控系统与交管指挥中心智慧平台大数据对接，依托分局大数据平台分析建立众彩交通数据库，实时掌控众彩物流中心和周边交通数据情况，做到精准调度、快速处置，一旦发现违停车辆，会通过比对信息联系车主要求其立即移车。“对物流车辆驾驶人、多次被移车报警的车主，还会集中到警务站进行劝导教育。”据悉，目前通过该大数据平台，今年以来交通指挥管理和事故处理出警到场时间缩短至2分钟以内，今年来快速处置事故警情4500余起，快处快反效率得到极大提升。
